Freno de tambor

Freno de tambor
El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Los frenos de tambor modernos se inventaron en 1902 por Louis Renault, aunque un tipo de freno similar pero menos sofisticado ya se había usado por Wilhelm Maybach un año antes. En los primeros diseños las zapatas eran dirigidas mecánicamente; a mediados de los años 30's se introdujo un sistema hidráulico por medio de aceite como el de la figura, si bien el sistema clásico se siguió utilizando durante décadas en algunos modelos.

Enciclopedia Universal. 2012.

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